zipp轮组是哪个国家的「zipp轮组耐用吗」

相信看了四月份的Zipp新品《ZIPP 303 Firecrest & 454NSW 新款正式发布》之后，相信大家都和小编一样一头雾水，感觉Zipp这波新品发布了一堆管胎轮组，不按套路出牌。其实，Zipp把好卖的“大货”们都放在了后面发布，下面就让我们来看看这波“黄雀在后”的“大货”们都有些什么。

全新Firecrest系列碳纤维圈刹开口轮组

创新理念渗透到Zipp所做的一切。因此Firecrest碳纤维圈刹开口轮组轮现在提供了同类产品中卓越的空气动力效率和稳定性，一种Zipp称之为AeroBalance的速度与操控平衡。并且在Zipp受欢迎的各个框高上，制动力也都获得了提升。

303 Firecrest（45mm车圈框高）：能力全面，擅长山路，连绵起伏路况或者短道冲刺。

404 Firecrest（58mm车圈框高）：Zipp历史最畅销的产品，空气动力学性能出色，同时在爬坡和弯道上也很敏捷。

808 Firecrest（82mm车圈框高）：铁三运动员的利器，擅长计时赛或其他追求全速前进的赛事。

这系列轮组承袭了只有在先前Zipp NSW阵容中才运用的技术。这种技术下放使NSW轮组成为了Zipp前沿设计的技术智囊，最终在NSW产品线获得技术革新之后，它也迎来了技术的下放。

Firecrest 碳纤维开口轮组于2010年首次发布，易于使用的开口轮组可提供适用于日常骑行和竞赛耐久性。但全新的FIRECREST为消费者们带来了新的技术：

1、更快的速度:由Zipp位于美国印第安纳州印第安纳波利斯的高级研发团队调整了车圈外形以降低气动阻力。

2、更好的AeroBalance：ABLCSawtooth技术，凹坑组成的复杂图形，有助于减少高偏航角下的阻力，同时提高侧风稳定性。

3、更好的制动力：Zipp的ShowStopper刹车边在潮湿或干燥的条件下均能提供出色的制动性能。

4、更轻的重量：在所有框高之下，新款Firecrest圈刹轮组比以往的版本更轻。

每个Firecrest车圈都是在印第安纳波利斯手工设计和制造的。这些轮组的花鼓是久经考验的77/177花鼓。177后花鼓可以使用兼容SRAM 10-42飞轮的XDR塔基。

优势和特性：

承袭了Zipp高端产品线NSW中的核心技术。

同级产品中设计优异的圈刹轮组，适用于25mm外胎

Showstopper刹车边每一侧都有317个凹槽，与车轮滚动方向一致，以增加制动力并帮助清除刹车边表面的积水。

ABLC Sawtooth高尔夫球纹路有助于减少高偏航角下的阻力并提高侧风稳定性。

采用久经考验的77/177花鼓，优化的花鼓法兰几何形状以及Sapim CX-Sprint辐条和辐条孔连接模式，可提高抗扭转性能，优化侧向刚性，同时提高耐用性。

303 FIRECREST碳纤维圈刹开口轮组

轮组重量：1480g

前轮重量：645g

后轮重量：835g

车圈框高：45mm

前轮辐条数：18

后轮辐条数：24

Sapim CX-Sprint 辐条

Sapim Secure-Lock 条帽

77/177 花鼓

上市日期：2018年6月

ZIPP 303/404/808 FIRECREST 碳纤维开口轮组

新品介绍

建议零售价：前轮 8518 （含税）

后轮 10221（含税）

上市日期： 2018年6月

404 FIRECREST碳纤维圈刹开口轮组

轮组重量：1615g

前轮重量：710g

后轮重量：905g

车圈框高：58mm

808 FIRECREST碳纤维圈刹开口轮组

轮组重量：1830g

前轮重量：830g

后轮重量：1000g

车圈框高：82mm

Sapim Secure-Lock条

帽

建议零售价：前轮 9795 （含税）

后轮 11499（含税）

上市日期： 2018年6月

全新NSW系列碳纤维圈刹真空轮组

NSW系列轮组经过“船”新升级，为更宽的外胎而优化的ZIPP NSW碳纤维圈刹真空轮组。定义Zipp轮组的设计方法来自于对AeroBalance的追求。Zipp的使命是将低风阻性能与稳定的操控相结合，因为不受控制的速度是毫无意义的。自2015年首次发布以来，Zipp的NSW系列一直是Zipp先进的创新产品。因此，全新的圈刹轮组采用重新设计的车圈形状，将更宽的真空胎和空气动力学整合到三款综合性的NSW轮组的设计中：303 NSW 碳纤维开口无内胎轮组 (45mm 车圈框高)、404 NSW碳纤维开口无内胎轮组 (58mm 车圈框高)、808 NSW 碳纤维开口无内胎轮组 (82mm 车圈框高)。

轮组的改进项：

1、新车圈轮廓经过优化，配合更宽的轮胎实现更快的速度：这三款新轮组现在具有19mm的车圈内宽和相应的为25mm轮胎而优化的空气动力外侧形状。

2、真空碳纤维开口轮组：这系列轮组可以让您使用真空胎系统或传统的开口胎。真空胎的优点包括卓越的防爆胎保护，可以使用更低的胎压，转弯时提供出色的循迹性，低滚阻和平顺的骑乘感。

其他NSW 产品特点：

1、采用AxialClutch技术的Cognition花鼓在滑行时拥有更小的阻力。后花鼓可以选择XDR塔基，兼容SRAM10-42飞轮。

2、ImPress图形技术可以直接将图形打印到车圈上，以实现更好的气流管理，更轻的重量和更优秀的耐用性。

3、ABLC Sawtooth高尔夫球纹路设计有助于管理车圈周围的气流，使其成为更快，更稳定的轮组。这也有助于实现更好的AeroBalance（优化空气动力学效率和侧风稳定性）。

4、出色的Showstopper刹车边：即使在潮湿条件下也能提供强大而稳定的制动力。

Zipp NSW所有车圈都是在Zipp位于美国印第安纳波利斯的工厂手工层叠和制造。轮组包含真空胎垫和气嘴，以便快速精确地安装。如果您正在寻找真空胎，Zipp Tangente RT25 真空胎无需使用撬胎棒即可安装，构成理想的轮组/轮胎组合。

303 NSW碳纤维无内胎开口轮组

轮组重量：1500g

前轮重量： 675g

后轮重量：825g

Sapim CX-Ray 辐条

Sapim Secure-Lock 条帽

Cognition 花鼓

建议零售价：前轮 11925（含税）

后轮 15332（含税）

上市日期： 2018年6月

404 NSW碳纤维无内胎开口轮组

轮组重量：1620g

前轮重量：738g

后轮重量：882g

808 NSW碳纤维无内胎开口轮组

轮组重量：1855g

前轮重量：857g

后轮重量：998g

建议零售价：前轮 13202（含税）

后轮 16609（含税）

上市日期： 2018年6月

出处 : 速连中国